SANTALAHTI
Pispalassa, ja vähän muuallakin, on viime aikoina käyty kiivasta keskustelua Santalahden uusista kaavoitus suunnitelmista.
Suunnittelun kohteena on rantatien ja radan väliin jäävä vanha teollisuusalue.
Tällä hetkellähän alueella on pääasiassa vanhoja tiilestä rakennettuja tehdasrakennuksia, jotka toimivat graffiti taiteilijoiden työalustana.
Uusissa suunnitelmissa paikka muuttuisi tiiviiksi, tehokkaasti rakennetuksi asuinalueeksi.
Tehokkuus, ja sitä kautta rakennusten korkeudet, ovatkin nyt keskustelun keskiössä.
Pispalalaiset haluaisivat alueen kehittyvän matalahkon rinnerakentamisen suuntaan. Ollaan aiheellisesti huolissaan näkymistä niin rinteestä järvelle päin, kuin järveltä rinteeseen. Kulttuurihistoriallisesti arvokasta aluetta tulisi asukkaiden mielestä rakentaa maltilla ja ajatuksella.
Rakennusliikkeet (Lemminkäinen ja YIT) haluaisivat luonnollisesti mahdollisimman tehokasta rakentamista. Tämä kun näkyisi katteissa positiivisena.
Tehokkuutta perustellaan mm. joukkoliikenne järjestelyillä. Suuret asukasmäärät kun tukevat kuulemma ratikan rakentamista.
Kaavoittaja onkin ovelasti laatinut ja asettanut nähtäville alueesta kaksi lähes samanlaista suunnitelmaa. Erona on kerroskorkeudet. Toisessa suunnitelmassa rinteeseen on istutettu jopa 16 kerroksisia rakennuksia.
Toisessa luonnoksessa korkeudet ovat selkeästi inhimillisempiä ja helpommin nieltävissä.
Tarkoitushan on tietysti peloitella tehokkaamman, jo alun alkaen hylätyksi tarkoitetun vaihtoehdon mahdollisuudella. Näin maltillisempi vaihtoehto alkaakin näyttämään jo siedettävältä.
Tosiasia mielestäni kuitenkin on , että Santalahden aluelle täytyy tehdä jotain.
Nolla vaihtoehto, eli että alue jätetään ennalleen, on huonoin mahdollinen.
Toivottavasti löydetään kaikkia osapuolia tyydyttävä ratkaisu!